Alumīnija sakausējuma automašīnu riteņu ražošanas process galvenokārt ir sadalīts šādās kategorijās:
1. Liešanas process:
• Gravitācijas liešana: ielejiet šķidro alumīnija sakausējumu veidnē, piepildiet veidni gravitācijas ietekmē un atdzesējiet to formā. Šim procesam ir zemas iekārtas investīcijas un salīdzinoši vienkārša darbība, kas ir piemērota neliela apjoma ražošanai. Tomēr liešanas efektivitāte ir zema, produkta kvalitātes konsistence ir slikta, un var rasties liešanas defekti, piemēram, poras un saraušanās.
• Zema spiediena liešana: noslēgtā tīģelī alumīnija sakausējuma šķidrums tiek iespiests veidnē zemā spiedienā caur inertu gāzi, lai tas zem spiediena sacietētu. Šajā procesā ražotajiem lējumiem ir blīva struktūra, laba iekšējā kvalitāte, augsta ražošanas efektivitāte un tie ir piemēroti masveida ražošanai, taču ieguldījumi iekārtās ir lieli, prasības attiecībā uz veidnēm ir augstas, un veidņu izmaksas ir augstas.
• Centrifugēšana: tas ir uzlabots process, kura pamatā ir zemspiediena liešana. Vispirms riteņa sagatavi veido ar zemspiediena liešanu, un pēc tam sagatavi nostiprina uz vērpšanas mašīnas. Loka daļas struktūru pakāpeniski deformē un pagarina rotējošā veidne un spiediens. Šis process ne tikai saglabā zema spiediena liešanas priekšrocības, bet arī uzlabo riteņa izturību un precizitāti, vienlaikus samazinot riteņa svaru.
2. Kalšanas process
Pēc tam, kad alumīnija sakausējums ir uzkarsēts līdz noteiktai temperatūrai, tas tiek kalts veidnē ar kalšanas presi. Kalšanas procesus var iedalīt šādos divos veidos:
• Parastā kalšana: viss alumīnija lietņa gabals tiek tieši izkalts riteņa formā zem augsta spiediena. Šajā procesā ražotajam ritenim ir augsts materiālu izmantojums, mazāk atkritumu, izcilas kalumu mehāniskās īpašības, kā arī laba izturība un stingrība. Tomēr investīcijas iekārtās ir lielas, process ir sarežģīts, un operatora tehniskajam līmenim ir jābūt augstam.
• Puscieta kalšana: Pirmkārt, alumīnija sakausējums tiek uzkarsēts līdz puscietam stāvoklim, kurā laikā alumīnija sakausējumam ir noteikta plūstamība un kalšana, un pēc tam tiek kalts. Šis process var samazināt enerģijas patēriņu kalšanas procesā, uzlabot ražošanas efektivitāti, kā arī uzlabot riteņa kvalitāti.
3. Metināšanas process
Loksne tiek velmēta cilindrā un metināta, un to vienkārši apstrādā vai ar veidni iespiež riteņa lokā, un pēc tam tiek metināts saliekamais riteņa disks, lai iegūtu riteni. Metināšanas metode var būt lāzermetināšana, elektronu staru metināšana utt. Šim procesam ir nepieciešama īpaša ražošanas līnija ar augstu ražošanas efektivitāti un ir piemērota masveida ražošanai, taču izskats ir slikts un metināšanas punktos var rasties metināšanas kvalitātes problēmas.
Publicēšanas laiks: 27. novembris 2024
