Jūs varētu sev uzdot jautājumu: "Kas padara alumīniju automašīnās tik ikdienišķu?" vai "Kas tas ir par alumīniju, kas padara to par tik lielisku materiālu automašīnu virsbūvēm?" neapzinoties, ka alumīnijs ir izmantots auto ražošanā kopš automašīnu pirmsākumiem. Jau 1889. gadā alumīnijs tika ražots daudzumā un tika liets, velmēts un formēts automašīnās.
Automašīnu ražotāji izmantoja iespēju strādāt ar vieglāk veidojamu materiālu nekā tēraudu. Tajā laikā pastāvēja tikai tīrākas alumīnija formas, kas ir raksturīgi mīkstākas un kurām ir lieliska formējamība un lieliska izturība pret koroziju, kas saglabājas laika gaitā. Šie faktori lika automobiļu ražotājiem izliet smiltis un veidot plašus virsbūves paneļus, kas pēc tam tika metināti un pulēti ar rokām.
Līdz 20. gadsimta vidum daži no cienījamākajiem auto ražotājiem automašīnās izmantoja alumīniju. Tas ietver Bugatti, Ferrari, BMW, Mercedes un Porsche.
Kāpēc izvēlēties alumīniju automašīnās?
Automašīnas ir sarežģītas mašīnas, kas sastāv no aptuveni 30 000 detaļām. Automašīnu virsbūves vai transportlīdzekļa karkass ir visdārgākais un vissvarīgākais transportlīdzekļu ražošanā.
Tajos ietilpst ārējie paneļi, kas piešķir transportlīdzeklim formu, un iekšējie paneļi, kas darbojas kā pastiprinājums. Paneļi ir sametināti kopā ar balstiem un margām. Automašīnu virsbūves ietver priekšējās un aizmugurējās durvis, dzinēja sijas, riteņu arkas, bamperus, pārsegus, pasažieru nodalījumus, priekšējos, jumta un grīdas paneļus.
Konstrukcijas stabilitāte ir vissvarīgākā prasība automašīnu virsbūvēm. Tomēr automašīnu virsbūvēm jābūt arī vieglām, izdevīgām izgatavošanas iespējām, izturīgām pret rūsu un pievilcīgām īpašībām, kuras vēlas patērētāji, piemēram, izcilām virsmas apdares īpašībām.
Alumīnijs atbilst šo prasību diapazonam vairāku iemeslu dēļ:
Daudzpusība
Protams, alumīnijs ir ārkārtīgi daudzpusīgs materiāls. Alumīnija formējamība un izturība pret koroziju atvieglo apstrādi un formu.
Tas ir pieejams arī dažādos formātos, piemēram, alumīnija loksne, alumīnija spole, alumīnija plāksne, alumīnija caurule, alumīnija caurule, alumīnija kanāls, alumīnija sija, alumīnija stienis un alumīnija leņķis.
Daudzpusība ļauj alumīnijam kļūt par materiālu daudzām automašīnu vajadzībām, kurām var būt nepieciešami dažādi raksturlielumi, neatkarīgi no tā, vai tas ir izmērs un forma, tecēšanas robeža, apdares raksturs vai izturība pret koroziju.
Apstrādājamības vieglums
Veiktspējas kvalitāti un daudzpusību var uzlabot, izmantojot dažādus ražošanas procesus, piemēram, rūdīšanu cepeškrāsnī, sacietēšanu ar darbu un nokrišņiem, vilkšanu, atkausēšanu, liešanu, formēšanu un ekstrūzijas palīdzību. Uzlabotas metināšanas tehnoloģijas turpina atvieglot alumīnija savienošanu ar drošākiem rezultātiem.
Viegls un izturīgs
Alumīnijam ir augsta stiprības un svara attiecība, kas nozīmē, ka tas ir viegls un izturīgs. Automobiļu tendences alumīnija ražošanā ir vērstas uz transportlīdzekļu svara samazināšanu, kas ir galvenais mērķis šajā nozarē, lai sasniegtu stingrākus emisiju mērķus.
Drive Aluminium veiktais pētījums apstiprina, ka alumīnijs automašīnās samazina transportlīdzekļa svaru un palielina degvielas ekonomiju un darbības rādiusu elektriskajos transportlīdzekļos (EV). Tā kā patērētāju pieprasījums un vides stimuli palielina EV ražošanu, mēs varam sagaidīt, ka alumīnija daudzums automašīnu virsbūvēs turpinās pieaugt, lai kompensētu akumulatoru svaru un samazinātu emisijas.
Leģēšanas spēja
Tas, ka alumīniju var leģēt ar dažādiem elementiem, lai pastiprinātu tādas īpašības kā izturība, elektrovadītspēja un izturība pret koroziju, palielina tā izmantošanu automašīnu ražošanā.
Alumīnijs ir sadalīts sakausējumu sērijās, kuras nosaka to galvenie sakausējuma elementi. 1xxx, 2xxx, 3xxx, 4xxx, 5xxx, 6xxx un 7xxx alumīnija sakausējumu sērijās ir iekļauti sakausējumi, kas tiek izmantoti automašīnu virsbūvēs.
Alumīnija kategoriju saraksts automašīnu virsbūvēs
1100
1xxx alumīnija sērija ir vistīrākais pieejamais alumīnijs. Ar 99% tīrību 1100 alumīnija loksne ir īpaši kaļama. Tas arī demonstrē izcilu izturību pret koroziju. Šis bija viens no pirmajiem sakausējumiem, ko izmantoja transportlīdzekļos, un to turpina izmantot arī mūsdienās, galvenokārt siltumizolatoros.
2024. gads
2xxx sērijas alumīnijs ir leģēts ar varu. 2024 bieži izmanto virzuļu, lūšanas komponentu, rotoru, cilindru, riteņu un zobratu ražošanā, jo tam ir augsta izturība un lieliska noguruma izturība.
3003, 3004, 3105
Alumīnija 3xxx mangāna sērijai ir lieliska formējamība. Jūs, visticamāk, redzēsit 3003, 3004 un 3105.
3003 parāda augstu izturību, labu formējamību, apstrādājamību un zīmēšanas iespējas. To bieži izmanto automobiļu cauruļvadu, paneļu, kā arī jaudas lējumiem hibrīdiem un EV.
3004 ir līdzīgas daudzām 3003 īpašībām, un to var papildus izmantot pārsega režģa paneļiem un radiatoriem.
3105 ir lieliska izturība pret koroziju, formējamība un metināšanas īpašības. Tas tiek parādīts automašīnas virsbūves loksnē, lai to izmantotu spārnos, durvīs un grīdas paneļos.
4032
4xxx sērijas alumīnijs ir leģēts ar silīciju. 4032 tiks izmantots virzuļiem, kompresoru ruļļiem un dzinēja komponentiem, jo tas demonstrē izcilu metināmību un nodilumizturību.
5005, 5052, 5083, 5182, 5251
5xxx sērija ir viena no populārākajām alumīnija virsbūvēm. Tās galvenais leģējošais elements ir magnijs, kas, kā zināms, palielina izturību.
5005 parādās virsbūves paneļos, degvielas tvertnēs, stūres plāksnēs un cauruļvados.
5052 tiek uzskatīts par vienu no vispiemērotākajiem sakausējumiem, un tāpēc tas parādās daudzos automobiļu komponentos. Jūs to redzēsit degvielas tvertnēs, kravas automašīnu piekabēs, piekares plāksnēs, displeja paneļos, kronšteinos, disku un trumuļu pārrāvumos un daudzās citās nekritiskās auto detaļās.
5083 ir lieliski piemērots sarežģītiem automobiļu komponentiem, piemēram, dzinēja pamatnēm un virsbūves paneļiem.
5182 tiek parādīts kā strukturāls balsts automašīnu virsbūvēm. Viss, sākot no konstrukcijas kronšteiniem, līdz durvīm, pārsegiem un priekšējo spārnu gala plāksnēm.
5251 var redzēt auto paneļos.
6016, 6022, 6061, 6082, 6181
6xxx alumīnija sērija ir leģēta ar magniju un silīciju, tām ir dažas no labākajām ekstrūzijas un liešanas iespējām, un tās demonstrē ideālu virsmas apdari.
6016 un 6022 ir paredzēti auto virsbūves pārsegumam, durvīm, bagāžniekiem, jumtiem, spārniem un ārējām plāksnēm, kur galvenā ir pretestība iespiedumiem.
6061 demonstrē izcilas virsmas apdares īpašības, izturību pret koroziju un augstu izturību. Tas parādās šķērsstieņos, bremzēs, riteņu dzenskrūves vārpstās, kravas automašīnu un autobusu virsbūvēs, gaisa spilvenos un uztvērēja tvertnēs.
6082 ir vislabākā triecienizturība. Līdz ar to to izmanto nesošajiem karkasiem.
6181 turas kā virsbūves ārējais apšuvums.
7003, 7046
7xxx ir visspēcīgākā un augstākās stiprības sakausējuma klase, kas leģēta ar cinku un magniju.
7003 ir ekstrūzijas sakausējums, ko galvenokārt izmanto metinātām formām trieciensiju, sēdekļu slīdņu, bufera pastiprināšanas, motociklu rāmju un disku ražošanā.
7046 ir dobas ekstrūzijas iespējas un labs metināšanas raksturs. Tas tiek rādīts līdzīgās lietojumprogrammās kā 7003.
Alumīnija nākotne automašīnās
Mums ir pamats uzskatīt, ka tas, ko automobiļu ražotāji izvēlējās 1800. gadu beigās, joprojām ir patiess: alumīnijs ir izcila izvēle transportlīdzekļiem! Kopš tā pirmās ieviešanas sakausējumi un uzlabotās ražošanas metodes ir tikai palielinājušas alumīnija izmantošanu automašīnās. Kopā ar globālajām bažām par ilgtspējību un ietekmi uz vidi, sagaidāms, ka alumīnijs sasniegs ievērojamu ietekmes diapazonu un dziļumu automobiļu rūpniecībā.
Autore: Sāra Montijo
Avots:https://www.kloecknermetals.com/blog/aluminum-in-cars/
(Par pārkāpumu, lūdzu, sazinieties ar mums, svītrots.)
Rediģēja May Jiang no MAT Aluminium
Ievietošanas laiks: 22.05.2023
