Jūs varētu sev pajautāt: "Kas padara alumīniju automašīnās tik izplatītu?" vai "Kas tas par alumīniju padara to par tik lielisku materiālu automašīnu ķermeņiem?" Neapzinoties, ka alumīnijs ir izmantots auto ražošanā kopš automašīnu sākuma. Jau 1889. gadā alumīnijs tika ražots daudzumā un izmetis, velmēts un izveidots automašīnās.
Auto ražotāji izmantoja iespēju strādāt ar vieglāk veidojamu materiālu, nevis tēraudu. Tajā laikā pastāvēja tikai tīrākas alumīnija formas, kas raksturīgi ir mīkstākas un tām ir lieliska formablitāte un lieliska izturība pret koroziju, kas laika gaitā saglabājas. Šie faktori lika automašīnu ražotājiem smiltis un veidot plašus ķermeņa paneļus, kas pēc tam tika metināti un pulēti ar rokām.
Līdz 20. gadsimta vidum daži no visiecienītākajiem auto ražotājiem automašīnās uzklāja alumīniju. Tas ietver Bugatti, Ferrari, BMW, Mercedes un Porsche.
Kāpēc automašīnās izvēlēties alumīniju?
Automašīnas ir sarežģītas mašīnas, kas sastāv no aptuveni 30 000 detaļām. Automašīnu ķermeņi jeb transportlīdzekļa skelets ir visdārgākie un kritiskākie transportlīdzekļu ražošanai.
Tajos ietilpst ārējie paneļi, kas transportlīdzeklim nodrošina formu, un iekšējie paneļi, kas darbojas kā pastiprināšana. Paneļi tiek sametināti līdz pīlāriem un margām. Pēc tam automašīnu ķermeņos ietilpst priekšējās un aizmugurējās durvis, motora sijas, riteņu arkas, buferi, kapuces, pasažieru nodalījumi, priekšējie, jumts un grīdas paneļi.
Strukturālā pamatotība ir vissvarīgākā prasība automašīnu ķermeņiem. Tomēr automašīnu ķermeņiem jābūt arī viegliem, pieejamiem ražošanai, izturīgiem pret rūsām un tām ir pievilcīgas īpašības, kuras patērētāji meklē, piemēram, lieliskas virsmas apdares īpašības.
Alumīnijs atbilst šo prasību diapazonam dažu iemeslu dēļ:
Daudzpusība
Protams, alumīnijs ir ārkārtīgi daudzpusīgs materiāls. Alumīnija formējamība un izturība pret koroziju padara to ērtu darbību un formu.
Tas ir pieejams arī dažādos formātos, piemēram, alumīnija loksnē, alumīnija spolē, alumīnija plāksnei, alumīnija caurulei, alumīnija caurulei, alumīnija kanālam, alumīnija staru, alumīnija stienim un alumīnija leņķim.
Daudzpusība ļauj alumīnijam būt izvēles materiālam virknei auto lietojumprogrammu, kurām varētu būt vajadzīgas atšķirīgas īpašības, neatkarīgi no tā, vai tas ir lielums un forma, ražas stiprums, apdares raksturs vai izturība pret koroziju.
Darbojamības vieglums
Veiktspējas kvalitāti un daudzpusību var uzlabot, izmantojot dažādus izgatavošanas procesus, piemēram, cepšanas sacietēšanu, darba un nokrišņu sacietēšanu, zīmēšanu, atkvēlināšanu, liešanu, veidošanu un ekstrūziju. Uzlabotās metināšanas tehnoloģijas turpina padarīt alumīnija pievienošanos vieglāk izpildāmu ar drošākiem rezultātiem.
Viegls un izturīgs
Alumīnijam ir augsta stiprības un svara attiecība, kas nozīmē, ka tas ir viegls un izturīgs. Automobiļu tendences alumīnijā ir vērstas uz transportlīdzekļu svara samazināšanu, kas ir galvenais nozares mērķis, lai sasniegtu stingrākus emisijas mērķus.
Pētījums, ko veica piedziņas alumīnijs, apstiprina, ka alumīnijs automašīnās samazina transportlīdzekļa svaru un palielina degvielas ekonomiju un diapazonu elektriskajos transportlīdzekļos (EV). Tā kā patērētāju pieprasījums un vides stimuli palielina EV ražošanu, mēs varam sagaidīt, ka alumīnijs automašīnu ķermeņos turpinās pieaugt kā veids, kā kompensēt bateriju svaru un zemāku emisiju.
Leģēšanas spēja
Šo alumīniju var liegt ar virkni elementu, lai pastiprinātu tādas īpašības kā stiprība, elektriskā vadītspēja un korozijas pretestība palielina tā izmantošanu auto ražošanā.
Alumīnijs tiek sadalīts sakausējumu sērijās, kuras nosaka to galvenie leģējošie elementi. 1xxx, 2xxx, 3xxx, 4xxx, 5xxx, 6xxx un 7xxx alumīnija sakausējuma sērijas ietver sakausējumus, kurus izmanto automašīnu ķermeņos.
Alumīnija atzīmju saraksts automašīnu ķermeņos
1100
1xxx alumīnija sērija ir tīrākais pieejamais alumīnijs. 99% tīra, 1100 alumīnija loksne ir ārkārtīgi kaļama. Tas arī parāda izcilu pretestību korozijai. Šis bija viens no pirmajiem sakausējumiem, ko izmanto transportlīdzekļos, un joprojām tiek izmantots šodien, galvenokārt siltuma izolatoros.
2024. gads
Alumīnija 2xxx sērija ir sakausēta ar varu. 2024. gadu bieži izmanto virzuļu, pārtraukuma komponentu, rotoru, cilindru, riteņu un pārnesumu ražošanā, jo tas parāda lielu izturību un lielisku izturību pret nogurumu.
3003, 3004, 3105
3xxx mangāna alumīnija sērijai ir lieliska formablitāte. Jūs, visticamāk, redzēsit 3003, 3004 un 3105.
3003 parāda augstu izturību, labu formējamību, apstrādājamību un zīmēšanas iespējas. To bieži izmanto automobiļu cauruļvadiem, paneļiem, kā arī hibrīdu un EV spēka lējumiem.
3004 dalās daudzos no 3003 raksturlielumiem, un tās var būt arī paredzētas COV režģa paneļiem un radiatoriem.
3105 ir lieliska izturība pret koroziju, formējamību un metināšanas īpašībām. Tas parādās auto ķermeņa loksnē, lai to izmantotu spārnos, durvis un grīdas paneļos.
4032
4xxx alumīnija sērija ir sakausēta ar silīciju. 4032 tiks izmantoti virzuļiem, kompresoru ritinājumiem un motora komponentiem, jo tas demonstrē lielisku metināmību un nobrāzumu pretestību.
5005, 5052, 5083, 5182, 5251
5xxx sērija ir viena no populārākajām alumīnija automašīnu ķermeņiem. Tā galvenais leģējošais elements ir magnijs, zināms, ka tā palielina izturību.
5005 parādās ķermeņa paneļos, degvielas tvertnēs, stūres plāksnēs un cauruļvados.
5052 tiek uzskatīts par vienu no izmantojamākajiem sakausējumiem un rezultātā parādās daudzos auto komponentos. Jūs to redzēsit degvielas tvertnēs, kravas automašīnu piekabēs, balstiekārtas plāksnēs, displeja paneļos, kronšteinā, disku un bungu pārtraukumos un daudzās citās nekritiskajās automātiskajās daļās.
5083 ir lielisks sarežģītiem automobiļu komponentiem, piemēram, motora bāzēm un virsbūves paneļiem.
5182 parādās kā strukturāls galvenais automašīnu ķermeņiem. Viss, sākot no strukturālās stiprināšanas, līdz durvīm, kapucēm un priekšējā spārna gala plāksnēm.
5251 var redzēt automātiskajā panelī.
6016, 6022, 6061, 6082, 6181
6xxx alumīnija sērija ir sakausēta ar magniju un silīciju, viņi lepojas ar dažām no labākajām ekstrūzijas un liešanas iespējām un demonstrē ideālu virsmas apdares raksturu.
6016 un 6022 ir paredzēti auto virsbūves apvalkam, durvīm, stumbriem, jumtiem, spārniem un ārējām plāksnēm, kur ir galvenā izturība pret zobu izturību.
6061 demonstrē izcilās virsmas apdares īpašības, korozijas izturība un augsta izturība. Tas parādās krusteniskos elementos, bremzēs, riteņos dzenskrūvēs, kravas automašīnu un autobusu ķermeņos, gaisa spilvenos un uztvērēja tvertnēs.
6082 ir viena no labākajām pretestības triecieniem. Līdz ar to to izmanto slodzes gultņa ietvaram.
6181 turas kā ķermeņa ārējais panelis.
7003, 7046
7xxx ir visspēcīgākā un augstākā spēka sakausējuma klase, kas sakausēta ar cinku un magniju.
7003 ir ekstrūzijas sakausējums, ko galvenokārt izmanto metinātām formām trieciena staru, sēdekļu slīdņu, bufera pastiprināšanas, motociklu rāmju un diskus.
7046 ir dobas ekstrūzijas iespējas un labs metināšanas raksturs. Tas parādās līdzīgās lietojumprogrammās kā 7003.
Alumīnija nākotne automašīnās
Mums ir viss iemesls uzskatīt, ka tas, ko šodien uzņēma auto ražotāji, šodien joprojām ir patiesi: alumīnijs ir izcila transportlīdzekļu izvēle! Kopš tā pirmās ieviešanas sakausējumi un uzlabotas izgatavošanas metodes ir tikai palielinājušas alumīnija izmantošanu automašīnās. Kopā ar globālām bažām par ilgtspējību un ietekmi uz vidi ir paredzēts, ka alumīnijs sasniegs ievērojamu diapazonu un ietekmes dziļumu automobiļu rūpniecībā.
Autore: Sara Montijo
Avots: https: //www.kloecknermetals.com/blog/aluminum-in-cars/
(Lai pārkāptu pārkāpumu, lūdzu, sazinieties ar mums izdzēstu.)
Rediģējis maijs Dzjana no Mat alumīnija
Pasta laiks: maijs-22-2023
