Alumīnija folija ir folija, kas izgatavota no alumīnija, saskaņā ar biezuma atšķirību to var iedalīt smagā gabarīta folijā, vidēja mērierīces folijā (.0xxx) un gaismas gabarīta folijā (.00xx). Saskaņā ar lietošanas scenārijiem to var iedalīt gaisa kondicioniera folijā, cigarešu iepakojuma folijā, dekoratīvā folijā, akumulatora alumīnija folijā utt.
Akumulatora alumīnija folija ir viena no alumīnija folijas šķirnēm. Tās izlaide veido 1,7% no kopējā folijas materiāla, bet pieauguma temps sasniedz 16,7%, kas ir visstraujāk augošais folijas produktu apakšnodalījums.
Iemesls, kāpēc akumulatora alumīnija folijas izvadei ir tik strauja izaugsme, ir tas, ka to plaši izmanto trīskāršās baterijās, litija dzelzs fosfāta akumulatorā, nātrija jonu akumulatoros utt. Saskaņā ar attiecīgajiem apsekojuma datiem katram GWH trīskāršajam akumulatoram ir nepieciešami 300–450 tonnām akumulatora alumīnija folijas, un katram GWH litija dzelzs fosfāta akumulatoram ir nepieciešami 400–600 tonnas akumulatora alumīnija folijas; Un nātrija jonu akumulatori izmanto alumīnija foliju gan pozitīviem, gan negatīviem elektrodiem, katrām GWH nātrija baterijām ir vajadzīgas 700–1000 tonnas alumīnija folijas, kas ir vairāk nekā divas reizes lielāka par litija baterijām.
Tajā pašā laikā, gūstot labumu no jaunās enerģijas transportlīdzekļu nozares straujās attīstības un lielā pieprasījuma enerģijas uzkrāšanas tirgū, sagaidāms, ka pieprasījums pēc akumulatora folijas enerģijas laukā 2025. gadā sasniegs 490 000 tonnu ar saliktu gada pieauguma tempu no 43%. Baterijai enerģijas uzglabāšanas laukā ir liels pieprasījums pēc alumīnija folijas, kā aprēķina etalonu, ņemot 500 tonnas/gWh, tiek lēsts, ka ikgadējais pieprasījums pēc akumulatora alumīnija folijas enerģijas uzkrāšanas laukā 2025. gadā sasniegs 157 000 tonnu (dati (dati to sasniegs 157 000 tonnu (dati (dati) sasniegs 157 000. no CBEA)
Akumulatora alumīnija folijas nozare steidzas uz augstas kvalitātes trasi, un prasības pašreizējiem kolekcionāriem lietojumprogrammas pusē attīstās arī plānākas, augstākas stiepes izturības, augstākas pagarinājuma un augstākas akumulatora drošības virzienā.
Tradicionālā alumīnija folija ir smaga, dārga un slikti droša, kas saskaras ar lielām problēmām. Pašlaik tirgū ir sācis parādīties jauna veida salikta alumīnija folijas materiāls, šis materiāls var efektīvi palielināt bateriju enerģijas blīvumu un uzlabot bateriju drošību, un tas ir ļoti pieprasīts.
Kompozīts alumīnija folija ir jauna veida kompozītmateriāla tips, kas izgatavots no polietilēntereftalāta (PET) un citiem materiāliem kā pamata materiālu, un novietojot metāla alumīnija slāņus priekšpusē un aizmugurē, izmantojot uzlabotu vakuuma pārklājuma tehnoloģiju.
Šis jaunais kompozītmateriāla veids var ievērojami uzlabot bateriju drošību. When the battery is thermally runaway, the organic insulating layer in the middle of the composite current collector can provide infinite resistance for the circuit system, and it is non-combustible, thereby reducing the possibility of battery combustion, fire and explosion, then improving the Akumulatora drošība.
Tajā pašā laikā, tā kā mājdzīvnieku materiāls ir vieglāks, mājdzīvnieku alumīnija folijas kopējais svars ir mazāks, kas samazina akumulatora svaru un uzlabo akumulatora enerģijas blīvumu. Kompozīta alumīnija folijas uzņemšana kā piemērs, kad kopējais biezums paliek tāds pats, tas ir gandrīz par 60% vieglāks nekā oriģinālais tradicionālais velmēts alumīnija folija. Turklāt saliktā alumīnija folija var būt plānāka, un iegūtais litija akumulators ir mazāks tilpumā, kas arī var efektīvi palielināt tilpuma enerģijas blīvumu.
Rediģējis maijs Dzjana no Mat alumīnija
Pasta laiks: Apr-13-2023
